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自動車用ポリアセタール（POM）樹脂の市場動向

■自動車分野におけるポリアセタール（POM）樹脂の市場概要

●	ポリアセタール（POM：ポリオキシメチレン）樹脂は、バランスのとれた機械的特性と優れた成形性、耐疲労性、耐クリープ性、摩擦摩耗特性、耐薬品性を備えていることから、金属の代替材料として自動車部品、電機、各種機械、建材等の分野で広く用いられている。
●	国内のPOM需要は、1998年に90,000t を下回り、2001年には77,800tに減少している。
●	自動車用POM需要も同様の傾向で推移しており、2001年は世界的なIT不況、米経済低迷の影響を受けて35,100t まで落ち込んだが、2002年の販売量は37,900tに回復している。
●	日本国内のPOM樹脂需要量は約8.2万t／2002年であり、その内自動車用途で、約3.8万t（国内需要量の46％を占有）が消費されている。

■用途動向

用途先	販売量ウェイト（％）	主な採用部位
機構部品	75	ギア、レバー部品、ガスキャップ、メーター部品、ばね、クリップ、燃料タンクモジュール
内装品、その他	25	ドアロック／カバー、シートベルト、シートアジャスター、ファスナー

出所：富士キメラ総研

●	自動車部品用途のPOM樹脂は、強度、耐疲労性が評価されシートベルト、ドアハンドル等に、バネ弾性、耐薬品性に優れているため、燃料タンクモジュール（燃料タンクと燃料ポンプの複合部品）、ファスナー等に採用されている。
●	機構部品用途が75％と多く、機械的強度、摺動性から特にギア（ワイパーギア、他）やレバー等の小型機構部品に比較的多く使用されている。
●	フューエルポンプ（フューエルタンクの燃料をエンジンに供給するポンプ）の材料は、混合燃料油性、寸法安定性、強度等の性能が要求される。このポンプを樹脂化する場合には、エンドカバーに高剛性のPOM樹脂が選択されている。

■国内市場規模推移及び予測（2002〜2006年）　

●市場規模推移及び予測（2002〜2006年）

（単位：t、％）

2002年

2003年
見込

2004年
予測

2005年
予測

2006年
予測

販売数量

37,900

40,100

40,900

41,700

42,500

前年比

105.8

102.0

101.9

出所：富士キメラ総研

●	自動車用POM市場は、2001年は世界的なIT不況、米経済低迷の影響を受けて35,100t まで落ち込んだが、2002年は37,900tに回復。さらに2004年以降は前年比2％増のペースで推移すると予測している。2006年には42,500tに増加（2002年比1.12倍）する見通しである。
●	金額ベースでは、2002年は約154億円の実績があり、2006年には172億円に拡大すると予測している。

■研究開発・技術動向

企業名	技術課題	製品・技術概要
ポリプラスチックス	金属インサート成形品等における、クリープ破壊寿命を大幅に改善したPOM樹脂を開発	【技術開発の背景】 POM樹脂は、他の熱可塑性樹脂に比べクリープ変形しにくいが、成形品の形態や利用形態によってはクリープ破壊が生じやすくなることが知られている。例えば、POM樹脂を用いた金属インサート成形品は、成形時の成形歪や成形後のPOM樹脂の後収縮により発生する応力が原因で、短時間で応力集中部にクラックが発生したり、製品自体が破壊する場合がある。【POM樹脂の改良技術】高分子量のPOM樹脂の靱性を向上させ、応力緩和を起こしやすくさせることで、金属インサート成形品等におけるPOM樹脂のクリープ破壊寿命（クリープ特性）を大幅に改善した。【POM樹脂の用途】自動車用スルーアンカー等への採用が可能である。

■参入企業とメーカーシェア（2002年）

出所：富士キメラ総研

●	上位4社で市場の96％を占めており、ポリプラスチックスが自動車用POM樹脂市場をリードしている。
●	ポリプラスチックスが2位以下を大きく引き離している。2〜4位のメーカーは、12〜14％台の僅差でシェアを分けあっている。
●	主なPOM樹脂は「デルリン」「ジュラコン」「テナック」「ユピタール」の知名度が高く、機械的特性等が優れており自動車部品用途における使用率が高い。

■今後の動向

●	自動車（部品）業界におけるPOM樹脂は、金属の代替材料として高機能化及び軽量化を主目的に、近年、幅広く採用されてきたが、ここ数年は新たに採用される部位が少なく、同樹脂の適用先が固定されてきている。

参考文献：「2003年　自動車用高分子材料の現状と将来展望」」
（2003年10月29日：富士キメラ総研）

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