| ■自動車分野におけるGF強化ポリエチレンテレフタレート(GF-PET)樹脂の市場概要 |
| ● |
GF強化ポリエチレンテレフタレート(GF-PET)は、帝人がPET樹脂にガラス繊維を配合し1964年に、はじめて工業化を開始した汎用エンプラである。GF-PET樹脂は、機械的強度、耐熱性が飛躍的に向上しており、同社は、射出成形材料「FR-PET3030シリーズ」として製品化している。
|
| ● |
GF-PETは、ガラス繊維で補強されているため、機械的強度、寸法安定性が良好である。またポリエステル樹脂が持っている耐熱性等の諸特性が活かされ、自動車用途をはじめ、電気・電子分野、家電等の用途で使用されている。
|
| ● |
自動車用GF-PET樹脂は、1999年以降(2001年を除く)、自動車部品の金属、熱硬化性樹脂を代替する材料として堅調に市場拡大している。
|
|
| ■用途動向 |
| 用途先 |
販売量ウェイト(%) |
主な採用部位 |
| 電装品 |
65 |
ランプ、ランプ周辺部品、モーターハウジング |
| 機構部品 |
12 |
エンジンカバー、ギアケース |
| 外装品、その他 |
23 |
ドアミラーステイ、ワイパー、サンルーフ、ダッシュインシュレータ |
|
| ● |
GF-PET樹脂は機械的強度、寸法精度が優れており、ランプ及び同周辺部品等の電装品やサンルーフ、ドアミラーステイ等の外装品用途が主な需要先である。
|
| ● |
GF-PET樹脂が自動車分野で採用されているのは、GF-PETの高剛性や表面外観性の良さが評価されているためである。
|
| ● |
ダッシュインシュレータは、室内ダッシュパネル(運転席、助手席の足元付近に設置されている。)の裏に取付けられており、GF-PET樹脂で成形されている。タイヤ、エンジンノイズ(振動、騒音)や熱を吸収遮断する部品である。
|
| ● |
また、資源リサイクル対応の観点から、使用済みのPETボトルを再利用した吸音材が開発され、ダッシュインシュレータの吸音材に使用されている。
|
| ● |
ウィンテックポリマーは、フォグランプ、ドアミラーステイ、車載用ステレオスピーカー等の用途に供給している。
|
|
| ■国内市場規模推移及び予測(2002〜2006年) |
| ●市場規模推移及び予測(2002〜2006年) |
(単位:t、%) |
|
| |
2002年 |
2003年 見込 |
2004年 予測 |
2005年 予測 |
2006年 予測 |
| 販売数量 |
5,200 |
5,500 |
5,750 |
5,950 |
6,000 |
| 前年比 |
- |
105.8 |
104.5 |
103.5 |
100.8 |
|
| ● |
自動車用GF-PET樹脂市場は、電装品や外装品等の用途が主な需要先になっており、3〜4%の増加で推移する予測だが、2006年には樹脂メーカーが海外生産に移行すると予測しており、国内の伸びは低下している。
|
| ● |
GF-PET樹脂は、ドアミラーステイ用途でPA樹脂と一部競合しており、GF-PETの高剛性、低吸水性を活かして、PA樹脂を代替しているケースが見られる。
|
| ● |
金額ベースでは、2002年は約22億円の実績があり、2006年には約25億円に拡大すると予測している。
|
|
| ■研究開発・技術動向 |
| 企業名 |
技術開発 |
製品・概要 |
三菱 エンジニアリング プラスチックス |
アルカリ性環境下で、 耐性が優れた 強化ポリエステル 樹脂の開発 |
同社は成形性、強度、耐衝撃性が良好で、アルカリ性環境下で耐性が優れたポリエステル樹脂(特に、エンジン周辺の自動車部品の製造に適した強化ポリエステル樹脂)を開発している。
【開発方法】 強化ポリエステル樹脂は、熱可塑性ポリエステル系樹脂(PET、PBT)に、PA樹脂、オレフィン系共重合体を溶融混練して開発している。ポリエステル系樹脂の優れた特性を損なわず、耐アルカリ性を大幅に改良した樹脂である。強化充填材には、ガラス繊維が用いられている。
【強化ポリエステル樹脂の用途】 コネクター、ディストリビューター部品、イグニッションコイル部品等の自動車エンジン周りの自動車部品。
|
|
| ■参入企業とメーカーシェア(2002年) |
| メーカー名 |
販売量ウェイト(%) |
| Dupont |
36 |
| 東洋紡績 |
23 |
| 三菱エンジニアリングプラスチックス |
22 |
ウィンテックポリマー (FR-PET®) |
15 |
| その他 |
4 |
| 合 計 |
100 |
|
| ● |
Dupontは「ライナイト」のブランド名で、自動車用GF-PET市場をリードしている。高い表面外観、高耐熱性、高衝撃特性、寸法安定性を訴求して、自動車用外装部品の樹脂化を推進している。
|
|
| ■今後の動向 |
| ● |
GF-PET樹脂は、自動車部品樹脂化の進展に伴い、金属、熱硬化性樹脂からの代替需要が見込まれ、今後も堅調に推移すると予測している。
|
|
参考文献:「2003年 自動車用高分子材料の現状と将来展望」」 (2003年10月29日:富士キメラ総研) |
|
|
|
| 「自動車・その他輸送機器」の用途検索へ |