| ■PA66樹脂とPA66コンパウンドの市場概要 |
| ●国内PA66樹脂全体の市場規模推移及び予測（2002〜2008年：ニートレジンベース） |
| （単位：t、％） |
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2002年 |
2003年
見込 |
2004年
予測 |
2005年
予測 |
2006年
予測 |
2007年
予測 |
2008年
予測 |
| 販売数量 |
73,000 |
74,000 |
75,000 |
76,000 |
77,000 |
78,000 |
79,000 |
| 前年比 |
― |
101.4 |
101.4 |
101.3 |
101.3 |
101.3 |
101.3 |
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| ● |
2002年の国内PA66樹脂市場は、アジア地域の電気・電子部品需要の回復、自動車部品用途での採用が進み、7.3万ｔの需要量となった。
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| ● |
自動車用途の需要が60％を超えており、自動車部材の軽量化に伴ってPA66樹脂の採用が増えている。
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| ● |
国内ユーザーの海外生産移行もあり、2003年以降の国内市場は、前年比1％強程度の伸長率が予測されている。
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| ●国内PA66コンパウンドの市場規模推移及び予測（2002〜2008年：コンパウンドベース） |
| （単位：t、％） |
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2002年
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2003年
見込 |
2004年
予測 |
2005年
予測 |
2006年
予測 |
2007年
予測 |
2008年
予測 |
| 販売数量 |
59,000 |
60,000 |
61,000 |
62,000 |
63,000 |
64,000 |
65,000 |
| 前年比 |
― |
101.7 |
101.7 |
101.6 |
101.6 |
101.6 |
101.6 |
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| ● |
2002年の国内PA66コンパウンド市場は5.9万ｔであり、金額ベースでは354億円である。2008年には数量で6.5万ｔ、金額では390億円（2002年比1.10倍）に増加する見通しである。
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| ● |
旭化成と東レは、国内生産から海外供給のグローバル体制の構築を図っている。今後、プラスチックコンパウンドによる自動車部品の需要が高まる中、ユーザーが海外生産にシフトするため、国内PA66コンパウンド市場は、年率1〜2％の伸長率で推移すると見ている。
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| ●コンパウンドと非コンパウンドの需要構成（2002年：ニートレジンベース） |
| （単位：t、％） |
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コンパウンド |
非コンパウンド |
合計 |
備考（コンパウンドの対象） |
| 需要量 |
47,000ｔ |
26,000ｔ |
73,000ｔ |
コンパウンドは、GF、無機フィラー、難燃、CF等とする。非コンパウンドは、前述以外で2次加工を行わないグレードとする。 |
| ウェイト |
64.4％ |
35.6％ |
100.0％ |
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| ● |
PA66コンパウンドの需要量は、ニートレジンベースで4.7万ｔ／年であるが、コンパウンドベースに換算すると5.9万ｔ／年である。
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| ● |
近年、PA66樹脂はアロイ化や電子部品のSMT（表面実装技術）化が進展しており、電子部品による難燃グレードの需要増加等によって、コンパウンドのウェイトが上昇している。
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| ■コンパウンド形態と需要構成（2002年：ニートレジンベース） |
| コンパウンド形態 |
販売量（ｔ） |
販売量ウェイト（％） |
| 着色のみ |
26,000 |
35.6 |
| 機能性 |
GF強化 |
26,000 |
35.6 |
| GF強化＋難燃 |
17,000 |
23.3 |
| GF＋無機フィラー |
1,500 |
2.1 |
| その他 |
2,500 |
3.4 |
| 合 計 |
73,000 |
100.0 |
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| ● |
需要増加が見込めるのは、PA66／PPEと環境対応型の難燃ノンハロゲングレードである。PA66／PPEは、その他グレードに含まれている。需要先は、自動車部品の電気系統リレー、フロントフェンダー等の用途で採用されている。
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| ● |
難燃グレードは、PA6よりもPA66の販売数量が多く、コネクタ、スイッチ等の電気・電子部品用途で使用されている。
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| ●用途別需要動向（2002年：コンパウンドベース） |
| コンパウンドの用途 |
販売量（ｔ） |
販売量ウェイト（％） |
| 自動車部品 |
27,000 |
45.8 |
| 電気・電子部品 |
20,000 |
33.9 |
| その他 |
12,000 |
20.3 |
| 合 計 |
59,000 |
100.0 |
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| ● |
自動車部品では、GF強化、アロイグレードが用いられている。PA66樹脂の耐油性、耐熱性、耐薬品性に優れた特性を活かし、エンジンカバー、ラジエーターカバー等の部品に使用されている。
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| ● |
電気・電子部品では、GF強化、GF強化＋難燃グレードが採用され、機構部品の中ではSMT化が進んでいるコネクタ（角型コネクタ、等）、操作性スイッチ等で使用実績がある。
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| ■研究開発・技術動向 |
| 企業名 |
技術開発 |
技術概要 |
| 宇部興産 |
高温環境下で、物性が低下しない自動車用PA66コンパウンドを開発 |
同社は、自動車のエンジンルームやエンジン冷却水系部品と接触する高温環境下において、材料特性の低下が少なく、耐塩化カルシウム性、耐不凍液性、低吸水性、製品外観性、溶着性、ウエルド強度に優れたPA66コンパウンドを開発した。同PA66コンパウンドは、PA66、芳香族ポリアミド樹脂、PA12、無機充填材から構成されている。
【PA66コンパウンドの用途】
ラジエタータンク部品（ラジエタータンクのトップやベース等）、冷却液リザーブタンク、ウォーターパイプ、ウォーターポンプハウジング、ウォーターポンプインペラ、バルブ等のウォーターポンプ部品への適用が可能である。
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| ■参入企業とメーカーシェア（2002年：コンパウンドベース） |
| メーカー名 |
販売量ウェイト（％） |
| 旭化成 |
37 |
| 東レ |
36 |
| デュポン |
20 |
| ユニチカ |
3 |
| その他 |
4 |
| 合 計 |
100 |
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| ● |
旭化成は、原料一貫型の生産体制を構築し、コスト競争力を高めている。同社は、m-PPEも製造しており、アロイグレード（PA66／PPE）の需要が高まっている。
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| ● |
東レはユーザーの要望に応えながら、全需要分野に対してPA6、PA66を供給している。環境対応型製品として、フルカラー対応の非ハロゲン難燃PAを開発し、高電圧用コネクタ用途に販売している。
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| ● |
デュポンの宇都宮製造所では、PA66以外にPA6、PA12、PBT、LCP、HTN等のコンパウンドも行っている。
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| ■今後の動向 |
| ● |
PA66コンパウンドは、自動車部品用途の需要が増加しており、同用途が今後も市場を牽引していく。
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| ● |
将来的には、住宅建材、産業機器向けの新規用途を開拓しつつある中、年率1〜2％程度の伸長率で推移すると予測している。
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参考文献：「2003年 プラスチックコンパウンド市場の全貌とグローバル戦略」
（2003年3月17日：富士経済） |
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