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下記の数表は自動車分野で使用されているケミカル材料について、樹脂別用途別に販売実績を推計したものである。(世界販売数量が1,000t以上の樹脂を中心に作成)
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| ■自動車用ケミカル材料の樹脂別用途別販売量(2005年世界需要) |
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| 樹脂カテゴリー |
樹脂 |
合計 |
内装部品 |
外装部品 |
機構部品 |
電装品 |
| 汎用熱可塑性樹脂 |
PE |
643 |
△ |
△ |
512 |
131 |
| PP |
3,600 |
1,710 |
1,380 |
510 |
△ |
| PVC |
266 |
121 |
△ |
45 |
100 |
| ABS |
509 |
209 |
300 |
0 |
0 |
| PMMA |
88 |
△ |
35 |
0 |
52 |
| エンジニアリングプラスチックス |
PA |
521 |
49 |
69 |
403 |
△ |
| PPA |
22 |
0 |
0 |
10 |
12 |
| PC |
190 |
39 |
32 |
0 |
119 |
| POM |
216 |
111 |
0 |
105 |
0 |
| m-PPE |
121 |
△ |
56 |
0 |
65 |
| PBT |
252 |
0 |
23 |
81 |
148 |
| GF-PET |
24 |
△ |
5 |
4 |
15 |
| PPS |
24 |
0 |
0 |
2 |
22 |
| PTFE、他 |
15 |
0 |
△ |
10 |
4 |
| PEEK |
1 |
0 |
0 |
※ |
※ |
| PAR |
1 |
0 |
0 |
※ |
1 |
| PEI |
3 |
0 |
1 |
2 |
△ |
| PAI |
※ |
0 |
0 |
※ |
0 |
| LCP |
1 |
0 |
0 |
※ |
※ |
| PES,PSU |
1 |
0 |
※ |
△ |
1 |
| 熱硬化性樹脂 |
PF |
360 |
50 |
105 |
165 |
40 |
| PUR |
625 |
608 |
△ |
17 |
△ |
| UP |
326 |
0 |
273 |
53 |
△ |
| 熱可塑性エラストマー |
非架橋TPV/TPO |
164 |
84 |
80 |
△ |
△ |
| 水添SBCコンパウンド |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
| TPVC |
93 |
39 |
54 |
0 |
0 |
| TPEE |
47 |
△ |
15 |
32 |
0 |
| TPU |
6 |
0 |
△ |
6 |
0 |
| 合成ゴム |
NBR,HNBR |
298 |
0 |
0 |
298 |
0 |
| CR |
140 |
0 |
0 |
140 |
0 |
| EPM,EPDM |
430 |
0 |
300 |
130 |
0 |
| ACM |
13 |
0 |
0 |
13 |
0 |
| CHR |
12 |
0 |
0 |
12 |
0 |
| FKM、他 |
11 |
0 |
0 |
11 |
0 |
| 合計 |
|
9,025 |
3,025 |
2,727 |
2,561 |
712 |
| 凡例=△:僅少、※印は1,000t未満を示す |
出所:富士キメラ総研 |
樹脂の略称=フェノール樹脂(PF)、ウレタン樹脂(PUR)、不飽和ポリエステル樹脂(UP)、ポリエステル系エラストマー(TPEE)、ウレタン系エラストマー(TPU)、エチレンプロピレンゴム(EPM,EPDM)、アクリルゴム(ACM)、エピクロルヒドリンゴム(CHR)、フッ素ゴム(FKM、他)
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| ● |
下記の数表は、自動車用ケミカル材料の用途別樹脂別のランキング表である。 (上位ランキング表は5位までの販売実績を基に作成)
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| ■自動車用ケミカル材料の用途別樹脂別・上位ランキング表(2005年世界需要) |
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| 用途 |
位 |
樹脂 |
販売量 |
樹脂カテゴリー |
| 内装部品 |
1 |
PP |
1,710 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 2 |
PUR |
608 |
熱硬化性樹脂 |
| 3 |
ABS |
209 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 4 |
PVC |
121 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 5 |
POM |
111 |
汎用エンプラ |
| 外装部品 |
1 |
PP |
1,380 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 2 |
ABS |
300 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 3 |
EPM,EPDM |
300 |
合成ゴム |
| 4 |
UP |
273 |
熱硬化性樹脂 |
| 5 |
PF |
105 |
熱硬化性樹脂 |
| 機構部品 |
1 |
PE |
512 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 2 |
PP |
510 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 3 |
PA |
403 |
汎用エンプラ |
| 4 |
NBR,HNBR |
298 |
合成ゴム |
| 5 |
PF |
165 |
熱硬化性樹脂 |
| 電装品 |
1 |
PBT |
148 |
汎用エンプラ |
| 2 |
PE |
131 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 3 |
PC |
119 |
汎用エンプラ |
| 4 |
PVC |
100 |
汎用熱可塑性樹脂 |
| 5 |
m-PPE |
65 |
汎用エンプラ |
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| ● |
内装部品と機構部品用途では、それぞれPOM(5位)とPA(3位)の汎用エンプラが上位にランキングされている。外装部品用途ではPP樹脂が中心であり、上位ランクにおいて汎用エンプラは登場していない。
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| ● |
内装部品ではシートベルトなどにPOM樹脂が供給され、機構部品ではPA樹脂がインテークマニホールド(国内、海外需要共に)などの部品で販売実績を上げている。
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| ● |
電装品用途では、3汎用エンプラ(PBT、PC、m-PPE)がそれぞれ1位、3位、5位と上位に登場している。
PBT樹脂はハーネス用コネクタ(国内市場)などに使用され、PC樹脂(同)はヘッドランプ用レンズ向けが主な用途先であり、m-PPE樹脂はイグニッションコイル(同)用などに販売されている。
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| ● |
汎用エンプラは特に、電装品用途での販売実績が注目される。現状では販売量ランキングの上位に登場していない「外装部品」用途において、今後、エンプラの市場開拓が期待される。 |
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参考文献:「2006 自動車用ケミカル材料の現状と将来展望」 (2006年3月27日:富士キメラ総研) |
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