車載ECUアナライジング&マーケットレポート 2010

車載ECUアナライジング&マーケットレポート 2010

車載ECUの構造/搭載場所/部品搭載状況/マーケットなどの総合分析から激変するクルマづくりを俯瞰

価格 165,000円(税抜 150,000円) 出版社 富士キメラ総研
発刊日 2010年07月15日 体裁 A4版 205ページ

関連書籍
 ・車載電装デバイス&コンポーネンツ Select 2012 (上巻)
 ・車載電装デバイス&コンポーネンツ Select 2012 (下巻)

調査の背景

  • 富士キメラ総研では、進展するカーエレクトロニクス市場をシステムとデバイス視線で捉えたレポート「車載電装デバイス&コンポーネンツSelectシリーズ」を毎年1回発刊している。
  • 従来、車載のシステムの市場をECU(Electronic Control Unit)の個数として扱ってきたが、増大するECU搭載数を背景とした統合制御や、コストダウンを狙いとした機電一体/アクチュエータ一体及び制御の効率化を図った機能分散などが行われ、「○○システム=○○ECU」という数式が当てはまらなくなってきているのが現状である。
  • そこで弊社では、今回「ECU」という視点からカーエレクトロニクス市場を俯瞰する調査を試みた。 本調査では、ECUの搭載状況及び搭載状況の変化、1台の車に搭載されるECUの個数状況及び搭載場所、ECUの構造及び部品の搭載状況、ECUのマーケット等、ECUを徹底分析・総合分析することでクルマづくりを俯瞰した。
  • 本レポート「車載ECUアナライジング&マーケットレポート2010」及び「車載電装デバイス&コンポーネンツSelectシリーズ(2011年版は2010年9月、11月発刊予定)」と併せてみていただく事で、変貌するカーエレクトロニクスの現状と将来展望がより明瞭に把握できると自負しております。

調査ポイント

  • 車載ECUをパワートレイン系・足回り系・ボディ系・安全系・情報系・HEV/EV系の6つの群に分け、各々における個別ECUの動向及び統合/分散状況などを分析。
  • 車1台あたりのECUの搭載場所・搭載個数をケースステディにて分析。
  • 車載ECUの技術トレンド・構成部品の状況などをケーススタディにて分析。

調査対象

  1. 車載ECUの市場分析 6品目(6つの群ごとに搭載状況の現状と傾向、搭載部品動向、ロードマップ、市場規模予測、等)
    車載ECU構成部品分析 8品目(市場規模予測、ECU搭載に求められるニーズ動向、等)
  2. ケーススタディ(2) 10ECU(車載ECUの構造とコスト分析)

目次

I. 総括(1)

  • I.1. 車載ECUの現状と方向性(3)
  • I.2. 1台あたりのECU搭載数の現状と方向性(9)
  • I.3. 車載ECU搭載場所の現状と方向性(11)
  • I.4. 統合ECUの現状と方向性(17)
  • I.5. 車載ECU間通信動向(19)
  • I.6. 車載ECUの軽量化・低コスト化対策(21)
  • I.7. 車載ECU構成コンポーネンツに求められるニーズ動向(22)

II. 車載ECU関連市場(23)

  • II.1. 車載ECU編(25)
  • II.1.1. パワートレイン系ECU(27)
  • II.1.2. 足回り系ECU(34)
  • II.1.3. ボディ系ECU(41)
  • II.1.4. 安全系ECU(48)
  • II.1.5. 情報系ECU(53)
  • II.1.6. HEV/EV系ECU(59)
  • II.2. 構成部品編(69)
  • II.2.1. コンデンサ(アルミ電解・セラミック)(71)
  • II.2.2. マイコン(74)
  • II.2.3. パワーMOSFET(77)
  • II.2.4. IPD(インテリジェントパワーデバイス)(79)
  • II.2.5. IGBT/SiCパワー半導体(82)
  • II.2.6. コネクタ(85)
  • II.2.7. ECU基板(87)
  • II.2.8. 車載リレー(89)

III. ケーススタディ(91)

  • III.1. 車載ECU搭載箇所編(93)
  • III.1.1. 車載ECU搭載箇所分析(95)
  • III.1.1.1. トヨタ自動車「CROWN(3.0 Royal Saloon G)」(104)
  • III.1.1.2. トヨタ自動車「PRIUS(G ツーリングセレクション)」(110)
  • III.1.1.3. トヨタ自動車「iQ(100Gレザーパッケージ)」(115)
  • III.1.1.4. 日産自動車「FUGA(370GT TupeS)」(118)
  • III.1.1.5. 日産自動車「TEANA(350XV)」(123)
  • III.1.1.6. 日産自動車「CUBE(15X)」(127)
  • III.1.1.7. 本田技研工業「CR-Z(αタイプ)」(130)
  • III.1.1.8. 本田技研工業「FIT(RS)」(134)
  • III.1.1.9. マツダ「MAZDA AXELA Sedan(20E)」(138)
  • III.1.1.10. スズキ「WAGON-R(FX)」(142)
  • III.2. 車載ECU分解編(145)
  • III.2.1. エンジンECU(1)(147)
  • III.2.2. エンジンECU(2)(153)
  • III.2.3. エンジンECU(3)(158)
  • III.2.4. エンジンECU(4)(165)
  • III.2.5. ボディ系ECU(1)(170)
  • III.2.6. ボディ系ECU(2)(175)
  • III.2.7. ボディ系ECU(3)(183)
  • III.2.8. HEV/EV系ECU(1)(189)
  • III.2.9. HEV/EV系ECU(2)(195)
  • III.2.10. 電動パワーステアリングECU(200)